A Renault está a estudar o desenvolvimento de uma versão
híbrida ‘plug-in’ do comercial Master. Em função das necessidades e exigências
do mercado de veículos comerciais ligeiros, a marca francesa está a desenvolver
uma variante daquela gama, equipada com motores diesel e elétrico. As baterias
poderão ser carregadas através do sistema de regeneração / travagem do veículo
ou através de um cabo que liga a um ponto de carregamento elétrico. A autonomia
em modo elétrico do Master Plug-In será de aproximadamente 15 quilómetros, o
que permite aceder à zonas de emissão zero de centros urbanos para descarregar
ou carregar mercadoria e utilizar o motor diesel em percursos mais longos. Por Carlos Moura
Sem comentários:
Enviar um comentário