Hyundai estreia gama H350 na Europa

A oferta de veículos comerciais ligeiros na Europa vai ser reforçada com o novo Hyundai H350, que foi apresentado no Salão de Hannover. O novo modelo será comercializado como furgão de mercadorias, combi de passageiros e chassis-cabina. A versão de mercadorias terá um peso bruto de 3,5 toneladas.

No desenvolvimento do novo modelo, os engenheiros da marca sul-coreana concentraram as suas atenções em seis áreas: eficiência, valor, capacidade de carga, segurança, fiabilidade e performance.

A Hyundai refere que o seu modelo foi concebido para rivalizar com os principais fabricantes europeus de veículos comerciais ligeiros. O Hyundai H350 estará disponível em dois comprimentos de chassis, com 5,5 e 6,2 metros, respetivamente.

O compartimento de carga, que apresenta um comprimento até 3,78 metros, permite transportas duas europaletes e oferece um volume útil de 10,5 ou 12,9 m3.

Este modelo recebe um motor turbodiesel de 2,5 litros que é proposto em dois níveis de potência: 150 e 170 cv. A transmissão é assegurada por uma caixa manual de seis velocidades. A tração é garantida pelas rodas traseiras.

O habitáculo foi concebido para simplificar a vida a bordo aos utilizadores. Os principais comandos estão ao alcancel fácil do condutor, que também conta com uma coluna de direção ajustável. Os lugares para arrumações também não foram esquecidos, desde um compartimento por baixo dos assentos, passando por amplas bolsas nas portas, um compartimento na consola central que integra um tomada de 12V ou um porta-luvas.

Em termos de equipamento de segurança ativa e passiva destaque para o auxiliar de arranque em subida, travões de discos atrás e à frente, sistema de travagem de emergência, airbag do condutor.

A comercialização do Hyundai H350 ainda não tem data prevista no mercado nacional. Por Carlos Moura

Novos comerciais revelados em Hannover

Entre os dias 25 de setembro e 2 de outubro decorre na cidade alemã de Hannover, a 65ª edição do Salão de Veículos Comerciais (IAA 2014). Considerado o maior certame europeu na área dos veículos comerciais ligeiros e pesados, de mercadorias e passageiros, o evento conta com um total de 322 estreias mundiais e 2.066 expositores oriundos de 45 países. A edição deste ano concentra-se em três tópicos principais: eficiência, conectividade e flexibilidade. Abaixo apresentamos algumas das principais novidades do certame em termos de veículos de mercadorias.

Fiat

A Fiat Professional estreou a mais recente geração do Doblò Cargo, que além de apresentar um visual exterior revisto, também passa a disponibilizar um habitáculo com lotação para três pessoas. A gama de motores diesel inclui o bloco 1.3 MultiJet II, com 75 ou 90 cv, e 1.6 MultiJet II, com 100 cv, e o 2.0 MultiJet II, com 135 cv. A marca italiana propõe ainda um motor a gás natural, designado 1.4 Natural Power, com 120 cv. O novo Doblò Cargo será comercializado a partir do início de 2015 e a gama incluirá versões de chassis curto e longo, teto normal e alto, assim como uma variante ‘pick-up’ com tração dianteira, denominada Work Up.   

Ford

A Ford apresentou a sua renovada gama de veículos comerciais ligeiros e estreou os derivativos que ainda faltavam, designadamente os Chassis-Cabina Dupla, as versões extralongas ‘Jumbo’, Furgão de Seis Lugares com antepára, e as Kombi e Kombi Van. Os novos derivativos encerram um ciclo de renovação e alargamento da família de veículos comerciais da marca na Europa que teve uma duração de 24 meses.

Hyundai

A oferta de veículos comerciais ligeiros na Europa vai ser reforçada com o novo Hyundai H350, que foi apresentado no Salão de Hannover. O novo modelo será comercializado como furgão de mercadorias, combi de passageiros e chassis-cabina. A versão de mercadorias terá um peso bruto de 3,5 toneladas. O compartimento de carga, que apresenta um comprimento até 3,78 metros, permite transportas duas europaletes e oferece um volume até 12,9 m3. Este modelo recebe um motor turbodiesel de 2,5 litros que é proposto em dois níveis de potência: 150 e 170 cv. A transmissão é assegurada por uma caixa manual de seis velocidades.

Iveco

Para representar o seu empenhamento para o futuro da mobilidade, a narca italiana apresentou o Iveco Vision, um protótipo dedicado à mobilidade com baixo impacto ambiental num veículo comercial, pois inclui uma série de soluções inovadoras. Este ´concept’ foi criado para proporcionar uma excelente performance e o máximo de eficiência num veículo construído para uma utilização profissional e sustentável, não apenas como ferramenta operacional, mas também como plataforma de negócio. Além disso, é um verdadeiro ‘laboratório do futuro’ e reúne mais de 20 parceiros, incluindo a Bosch, a Brembo, Dainese e ST. Na gama Daily, eleita “Veículo Comercial Internacional do Ano 2015’, as principais novidades consistem nas motorizações alternativas – a gás natural e elétricas – assim como a nova caixa automatizada de oito velocidades, HI-MATIC.

 Mercedes-Benz

No domínio dos comerciais ligeiros, a estrela da marca alemã é a nova geração do Mercedes-Benz Vito, que chega ao nosso país no mês de outubro. A nova gama será proposta em três comprimentos de carroçaria (curta, longa e extra-longa), três tipos de tração (dianteira, traseira e integral), dois motores diesel (1.6 e 2.15 litros), e adota tecnologia introduzida na mais recente geração de automóveis da Mercedes e um interior oriundo do Sprinter. A terceira geração do Mercedes-Benz Vito procura ser a referência na sua classe em termos de equipamentos de segurança, passando a disponibilizar, de série, os sistemas ESP, (programa eletrónico de estabilidade), Crosswind Assist (assistência face a ventos laterais), Attention Assist (que deteta sonololência ou desatenção do condutor recorrendo a vários sensores) e TPM (Tyre Pressure Monitoring), que monitoriza a pressão de cada um dos pneus do veículo, estando essa informação acessível no painel de instrumentos.

Nissan

A Nissan apresentou o protótipo e-NV200 VIP Shuttle, que foi desenvolvido com base no modelo e-NV200, que foi recentemente lançado no mercado nacional. Este protótipo dispõe de apenas quatro bancos em couro – dois na frente e dois assentos ‘Club Class’ atrás – combinam perfeitamente com a tranquilidade e suprema qualidade de referência da e-NV200. Este VIP Shuttle também prevê uma genuína inovação: o Espelho Retrovisor Inteligente. O primeiro retrovisor do mundo baseado num monitor LCD, em que o espelho projeta imagens da parte de trás do veículo, e suportado por uma câmara de alta resolução colocada na parte traseira.

Na gama de furgões NV400 passam a estar disponíveis as motorizações diesel 2.3 dCi, que oferecem níveis de potência de 110 a 165 cv (contra 100 a 150 cv na geração anterior). As motorizações de 135 e 165 cv dispõem da tecnologia Twin Turbo, que permite aumentar a potência e reduzir ao mesmo tempo os consumos, contando para o efeito com dois turbocompressores, para baixas e elevadas rotações.

Volkswagen

A Volkswagen Veículos Comerciais estreou o ‘concept’ Tristar, que antecipa algumas das soluções que serão introduzidas pela marca alemã na sexta geração do modelo Transporter. O futuro T6, que está a ser desenvolvido desde 2012, manterá as principais caraterísticas do modelo atual e incorporará um conjunto de inovações tecnológicas. O protótipo Tristar apresenta um comprimento de 4,78 metros, uma largura de 2,32 metros e uma altura de 2,06 metros. Vem equipado com um motor 2.0 TDI de 203 cv, caixa de dupla embraiagem de sete velocidades (DSG), tração permanente às quatro rodas 4Motion e bloqueio de diferencial traseiro. A velocidade máxima é de 185 km/h e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em dez segundos. 

Novo Iveco Daily eleito “Comercial do Ano 2015”

A nova geração do Iveco Daily ganhou o prestigiado título de “Veículo Comercial Internacional do Ano 2015”, que foi atribuído por um júri constituído por jornalistas da imprensa especializada europeia. O troféu foi entregue numa cerimónia realizada durante o Salão Internacional de Veículos Comerciais de Hannover. Segundo explica o júri, o vencedor do troféu é o veículo comercial que assegura a “maior contribuição em termos de eficiência e sustentabilidade no transporte rodoviário de mercadorias e que respeita o ambiente e a segurança das pessoas”. O Iveco Daily ganhou o prémio naquela que terá sido a votação mais renhida de sempre. O modelo italiano teve uma vantagem de apenas 17 pontos em relação aos seus concorrentes da Fiat, Ford, Mercedes-Benz e Renault / Opel. Por Carlos Moura