terça-feira, 16 de outubro de 2012

Toyota vai substituir Hiace pela ProAce


A Toyota vai introduzir um novo veículo comercial ligeiro médio, denominando ProAce, que virá substituir o atual Hiace, um modelo já com 15 anos de existência e que conta com motores que deixarão de cumprir as normas ambientais europeias. O Toyota ProAce foi desenvolvido no âmbito de uma parceria com o grupo francês PSA Peugeot Citroën e será produzido na fábrica de Sével-Nord, perto de Valenciennes, em França. O novo veículo inclui detalhes específicos da Toyota como a grelha, as jantes, o interior e as portas traseiras.
Tal como os modelos Citroën Jumpy e Peugeot Expert, o Toyota Hiace será proposto em duas distâncias entre-eixos – curto (3.000 mm) e longo (3.122 mm) – que permitem a disponibilização de dois comprimentos totais (4.805 mm e 5.135 mm), e duas alturas de teto (1.942 mm e 2.276 mm). O comprimento do compartimento de carga é de 2.254 mm e 2.584 mm, o que em combinação com as alturas de teto permite oferecer três volumes úteis de carga para o furgão: 5,0 m3, 6,0 m3 e 7,0 m3. A capacidade de carga é de 1.000 ou 1.200 kg.
Em termos mecânicos estarão disponíveis dois motores diesel Euro 5: 1.6 com 94 cv; 2.0 com 128 ou 163 cv. Todas as motorizações recebem um sistema de “controlo de voltagem” que tem como função gerir a carga da bateria pelo alternador, reduzindo a carga no motor sempre que possível para melhorar o consumo de combustível.
A primeira motorização tem associada uma caixa manual de cinco velocidades, enquanto as restantes duas contam com transmissão de seis relações. Com um depósito para 80 litros de gasóleo, a Toyota anuncia uma autonomia até 1.250 km.
O novo comercial ligeiro médio da marca japonesa irá ser comercializado no segundo semestre de 2013 e o equipamento de série incluirá luzes de circulação diurna, controlo de estabilidade, sistema de antibloqueio das rodas (ABS) com distribuição eletrónica da força de travagem (EBD), luzes de nevoeiro, airbag passageiro, coluna de direção ajustável, vidros elétricos, fecho central de portas com telecomando, porta deslizante lateral.Por Carlos Moura

segunda-feira, 8 de outubro de 2012

FedEx e Nissan expandem testes com furgão elétrico


A FedEx e a Nissan vão expandir o programa de testes do veículo comercial totalmente elétrico e-NV200 a novos mercados globais, designadamente Singapura, Estados Unidos e Brasil. As duas entidades trabalham juntas desde dezembro de 2011 testando protótipos de comerciais ligeiros elétricos em Londres e em Yokohama. A nova versão do furgão compacto elétrico e-NV200, decorada com gráficos e logotipos Nissan e FedEx, foi apresentada no 64º Salão de Veículos Comerciais de Hannover.
A marca japonesa está na fase final do desenvolvimento do seu segundo veículo de emissões zero produzido em massa, o furgão compacto e-NV200, que pode ser uma solução interessante para aplicações de entregas urbanas.
A Nissan tem trabalhado com a FedEx Express desde Dezembro de 2011 para testar o e-NV200 em operações de distribuição reais, de modo a ajudar a moldar o desenvolvimento deste veículo de entregas compacto 100% elétrico. A FedEx Express opera atualmente 130 veículos totalmente elétricos a nível mundial, o que faz da empresa uma colaboradora ideal para esta iniciativa de pesquisa e desenvolvimento.
Para além dos testes conjuntos, ambas as empresas decidiram alargar a sua cooperação na pesquisa e desenvolvimento de veículos de entregas urbanas e dos softwares associados.
 A Nissan planeia alargar as tecnologias de emissões zero na sua gama de veículos comerciais ligeiros. O e-NV200 será o segundo dos quatro veículos elétricos anunciados pela Nissan, tendo em vista uma produção em massa e sublinhando a liderança da Nissan nesse segmento. O e-NV200 combina o avançado sistema propulsor totalmente elétrico do Nissan Leaf com o espaço, versatilidade e sentido prático do furgão compacto e polivalente NV200. Por Carlos Moura