A
Renault vai entrar no segmento das pick-ups de uma tonelada de carga útil e
revelou o protótipo Alaskan, que apresenta já as linhas definitivas do modelo.
A nova proposta deverá entrar em produção em meados de 2016, estando prevista a
sua comercialização na Europa em 2017.
O
‘concept’ Alaskan foi apresentado em Paris pelo novo responsável máximo de
veículos comerciais ligeiros da Renault, Ashwani Gupta, tendo afirmado que
«agora estamos equipados para avançar com o nosso Plano Global de Crescimento e
satisfazer as aspirações de utilizadores profissionais e particulares de
veículos comerciais ligeiros em todo o mundo graças a uma gama reforçada de
produto, novos serviços e uma melhorada experiência do utilizador».
A
oferta da Renault no segmento dos veículos comerciais ligeiros inclui as gamas
Kangoo, Trafic e Master, que permitiram a liderança nos últimos 17 anos no
mercado europeu e posições de relevo nos mercados sul-americano e africano, mas
para sustentar o seu crescimento em todo o mundo faltava à marca francesa um
produto que representa 40 por cento do mercado global de comerciais ligeiros:
as pick-ups. Assim, a Renault desenvolveu, em colaboração com a Nissan e a
Daimler, um novo produto que oferece uma carga útil de uma tonelada e incorpora
o ADN da marca. O Alaskan Concept apresenta as linhas finais da primeira
pick-up da Renault para o mercado global. O seu design obedece aos códigos
estéticos do mercado das pick-ups, onde sobressai um capô imponente que
salienta a sensação de robustez com as quatro ‘nervuras’ esculpidas, faróis em ‘boomerang’
em forma de C, assinatura luminosa full LED. Nas laterais destacam-se as cavas
das rodas perfeitamente definidas e jantes de 21 polegadas.
A
nível mecânico, o Renault Alaskan Concept recebeu um motor diesel de quatro
cilindros e 2,3 litros (2.3 dCi), que já estava disponível em outros modelos da
marca francesa, designadamente no Master, com tecnologia Twin Turbo, isto é, dois
turbocompressores, sendo um mais pequeno para funcionar a baixos regimes e um
segundo mais potente, que entra em funcionamento em regimes mais elevados.
Para
responder às necessidades dos utilizadores profissionais, o Alaskan Concept possui
um chassis de elevada resistência e uma elevada distância ao solo, oferece uma
carga útil superior a uma tonelada, com um espaço generoso de carga em
comprimento e profundidade, uma caixa de carga com calhas de fixação. Por Carlos Moura
