A Volkswagen Veículos Comerciais
revelou a sexta geração do modelo Transporter, que irá chegar ao mercado
nacional no próximo mês de junho. Em termos estéticos, esta nova geração pode
ser facilmente reconhecida através de uma seção dianteira que foi redesenhada,
mantendo, no entanto, a identidade e o ADN deste popular modelo que já conta
com 65 anos, desde o lançamento do ´Pão de Forma’ original. As linhas são mais
nítidas, mais precisas, reforçando a perceção de qualidade. Toda a carroçaria
transmite a sensação de ser constituída
por uma só peça.
Mais radical foi a intervenção no
habitáculo que apresenta um painel de instrumentos claro e geométrico, que que
se encontra dividido horizontalmente em quatro níveis. Existem igualmente
vários espaços para arrumações e não foi esquecido um compartimento para
colocar o telemóvel. O rádio passa a ter ecrã tátil em todas as versões para o
nosso país e dispõe de ligação USB.
Em termos de segurança ativa e
passiva, esta nova geração passa a contar com sistemas como o Front Assist, que
reconhece uma distância demasiado curta para o veículo da frente e ajuda a
reduzir o intervalo de paragem, o ACC (sistema de cruise control ativo), que
mede a distância para o veículo da frente e a velocidade relativa. Estes dois
sistemas integram ainda o sistema de Travagem de Emergência em Cidade (City
Emergency Braking), que proporciona assistência ao condutor para velocidades
inferiores a 30 km/h. Outra opção é o sistema ‘Light Assist’, que utiliza uma
câmara para detetar outros veículos na estrada de noite e reduz as luzes de
longo alcance (‘máximos’) do veículo. No mercado nacional, estes sistemas serão
opção na gama Transporter.
A gama Transporter continua a ser
comercializa em versões de chassis curto e longo, que, na versão furgão de teto
normal, oferecem volumes úteis de carga 5,8 e 6,7 m3, respetivamente. Nas
variantes de teto médio, esses valores aumentam para 6,7 e 7,8 m3. A
Transporter Longa conta ainda com uma variante de teto alto, que disponibiliza
um volume útul de 9,3 m3.
A nível mecânico, a sexta geração
da Transporter recebe novos motores TDI Euro 6 de 2,0 litros, que serão
propostos em níveis de potência de 84, 102, 150 e 204 cv. A marca alemã anuncia
uma redução no consumo de combustível até um litro por cada cem quilómetros
percorridos em relação aos atuais motores Euro 5. Os intervalos de manutenção
são de 30 mil quilómetros.
A sexta geração da Transporter
chega ao nosso país em junho e estará disponível nas versões furgão, kombi,
chassis-cabina, Caravelle e Multivan. Para Portugal, todos os veículos virão
equipados com ar condicionado, rádio com ecrã tátil, motores com tecnologia
BlueMotion. Em termos de motorizações, o importador irá apostar nas de 102 e
150 cv, que são as que têm mais procura pelos clientes nacionais. Por Carlos Moura
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