O Opel Movano passa a contar com cinco motorizações diesel
de 2,3 litros, mais económicas e potentes, onde se incluem duas unidades
BiTurbo. “O renovado Movano consegue consumir menos 1,5 litros aos cem
quilómetros e oferece mais potência. Esta eficiência representa um ganho muito
apreciável em economia de utilização”, refere o responsável de Veículos
Comerciais Ligeiros da Opel, Steffen Raschig.
O motor diesel 2.3 da versão de entrada da nova gama Movano
viu a potência aumentar 10 cv, para 110 cv. A par da motorização de 125 cv,
mantém inalterados os valores anunciados de consumo de combustível, mas regista
melhorias significativas ao nível das prestações, o que se deve a uma sexta
velocidade de relação mais curta. A marca refere que o Movano 2.3 CDTi de 125
cv melhorou em 3,5 segundos a recuperação de 80 a 120 km/h em sexta velocidade.
Novidade na gama são os motores BiTurbo, que possuem dois compressores – um para
baixos regimes e outro para regimes mais elevados –, aliando prestações a
economia de combustível e baixas emissões. As motorizações BiTurbo são
propostas em níveis de potência de 136 e 163 cv, e estão dotadas, de série, com
sistema ‘Start / Stop’. A redução das emissões pode chegar aos 15 ou 39 gramas
por quilómetro, respetivamente.
Nas combinações de chassis e carroçarias também existem
novidades com destaque para o derivativo com chassis mais longo (L4) que passa
a estar disponível com a opção de rodado traseiro simples. Além disso, todas as
versões passam a incluir no equipamento de série a mais recente geração de
Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC), assim como o sistema de assistência
ao arranque em planos inclinados (Hill Hold) ou o controlo de tração (ASR). Igualmente
com o objetivo de melhorar a visibilidade, o Movano passa também a contar com
um grande espelho convexo colocado na pala de sol do lado do passageiro, uma ‘engenhosa’
solução estreada no Opel Vivaro. A comercialização do renovado Movano irá ter
início no próximo mês de junho. Por Carlos Moura
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