Produção do Renault Kangoo atingiu um milhão de unidades

A fábrica de Maubeuge da Renault produziu a milionésima unidade da segunda geração do Kangoo. Lançado originalmente em 1998 e totalmente renovado em 2007, está disponível em versões de transporte de passageiros e de mercadorias. O comercial ligeiro da gama é proposto em três comprimentos de carroçaria – Kangoo Compact, Kangoo Express e Kangoo Maxi – e numa versão cem por cento elétrica, designada Kangoo ZE. Em 2015, a versão de mercadorias do Kangoo representou 64 por cento da produção total do Kangoo. Nesse mesmo ano, 90 por cento dos veículos produzidos (comerciais ligeiros e passageiros) receberam motores diesel, sete por cento motores a gasolina e três por cento eram elétricos.

A milionésima unidade produzida em Maubeuge teve como destino o Japão e inclui acabamento Etoilé Blue. Embora, a França, Espanha e Alemanha sejam os três maiores mercados para o Kangoo, a popularidade deste modelo está a crescer no Japão, tendo sido vendidas 1.675 unidades do Kangoo em 2015, que representam um terço das vendas da Renault no País do Sol Nascente, onde só é comercializada a versão de transporte de passageiros. Por Carlos Moura 

Renault Kangoo ZE já vendeu dez mil unidades

A Deutsche Bahn integrou na sua frota a décima milésima unidade do veículo elétrico Kangoo ZE. As chaves da viatura que assinala esse marco histórico foram entregues ao diretor de compras e técnico da Deutsche Bahn, Gerhard Dech, pela diretora do programa de veículos elétricos da Renault, Béatrice Foucher.

O Kangoo Z.E. é líder do seu segmento na Europa e representa, atualmente, cerca de dez por cento das vendas totais do comercial cigeiro Kangoo. Desde o seu lançamento, no final de 2011, obteve várias distinções por parte da Imprensa, entre as quais avulta a sua eleição como «Comercial Internacional do Ano  2012». Tal como toda a família Kangoo, este comercial ligeiro de Zero Emissões foi objeto de um restyling com uma nova face dianteira e a introdução de novos equipamentos como, por exemplo, o sistema multimédia R-Link com acesso à Internet.

O Renault Kangoo ZE é uma das sete variantes do modelo produzidas na fábrica de Maubeuge, no norte de França, num portefólio que inclui ainda o Kangoo Génération 2011, Kangoo Maxi, Kangoo Express Compact, Kangoo Express, Kangoo Express Maxi e Kangoo Maxi. Em junho de 2012, esta fábrica também é responsável pela produção do Mercedes-Benz Citan. A unidade de Maubeuge assinalou recentemente o fabrico de cinco milhões de veículos desde a sua fundação em 1969. Curiosamente, o veículo número cinco milhões também foi um Kangoo ZE e foi entregue à La Poste (correios franceses). Por Carlos Moura

Renovado Renault Kangoo Express terá três lugares dianteiros

O renovado Kangoo Express da Renault irá estar disponível, em opção, em versões com três lugares dianteiros em todos os comprimentos de carroçaria – Normal, Compact e Maxi –, exceto no Kangoo ZE, Kangoo Maxi ZE e Kangoo Maxi de 5 Lugares. O furgão compacto da marca francesa foi sujeito a um ‘facelift’ na grelha dianteira, adotando as referências da nova identidade da marca francesa, designadamente do novo Clio, incluindo logotipo de grandes dimensões, e vai passar a contar, a partir de meados deste ano, com mais equipamentos de conforto e segurança. Para além da nova face dianteira, os retrovisores e os faróis traseiros são, também, novos. As evoluções de design são também extensíveis ao habitáculo, com um novo painel de bordo.

O novo Kangoo Express, que será comercialização em Portugal em meados deste ano, mantém os motores diesel atuais – Energy dCi 75 e Energy dCi 90. Para permitir uma redução no consumo de combustível até dez por cento, passou a estar disponível, de série, de um testemunho de passagem de caixa de velocidades, assim como um sistema “eco mode”. Os novos motores também adotam as tecnologias de “Stop & Start” e recuperação da energia de travagem.

A gama também será proposta com novos equipamentos como o sistema de controlo de estabilidade associado ao sistema de auxílio ao arranque em subida (Hill Start Assist), o sistema Extended Grip, que aumenta a motricidade em condições de aderência precária. O furgão da marca francesa também pode receber o sistema multimédia R-Link, que oferece a navegação integrada TomTom Live e um conjunto de outras funcionalidades multimédia, como a leitura de correio eletrónico. Ainda no âmbito dos sistemas multimédia destaque ainda para a nova gama de três rádios: o nível inicial com ligação USB e Bluetooth, um segundo nível que integra o leitor de CD e um terceiro nível que integra o sistema Renault R-Link. Por Carlos Moura 

Renault introduziu tecnologia da Fórmula 1 no motor do Kangoo

A Renault introduziu novos motores diesel da família Energy, dCi 75 e dCi 90, na gama Kangoo, que permitem uma redução nos consumos e nas emissões. Os intervalos de manutenção, por sua vez, foram alargados para 40 mil quilómetros ou dois anos, o que permite baixar os custos de utilização em cerca de 14 por cento.

Os novos motores diesel Energy beneficiam da experiência tecnológica adquirida pela Renault na Fórmula 1 nos últimos 35 anos, designadamente através da introdução de novas tecnologias, desenvolvidas na alta competição e inéditas em veículos comerciais. Os motores Energy dCi 75 e dCi 90 possuem quatro cilindros, oito válvulas, uma cilindrada de 1.461 cc e sobrealimentação. Esta gama de propulsores diesel dispõem do sistema de recuperação de energia na desaceleração e travagem (Energy Smart Management) e do Stop & Start de última geração, que integra funções que têm como objetivo aumentar o conforto do condutor e passageiros, caso da manutenção em funcionamento da climatização, mesmo com o motor parado, uma vez que são alimentados diretamente por uma bateria onde é armazenada a energia recuperada. A recirculação a baixa pressão dos gases de escape (EGR), revestimento dos êmbolos de árvores de cames em DLC (Diamond-Like Carbon), injeção ANI (ângulo de injeção individualizado) são outras das novidades técnicas introduzidas nos motores Energy, que facilitam a sua adaptação às normas Euro 6.

Os motores diesel estão disponíveis nos níveis de potência de 75 e 90 cv, que, segundo a marca francesa, permitem obter um consumo médio no Kangoo de 4,4 l/100 km em ciclo misto NEDC, a que correspondem emissões de CO2 de apenas 115 g/km.

Paralelamente aos motores Energy, a gama Kangoo Express passou a contar com um conjunto de equipamentos que tornam a vida a bordo mais simpática. De série, todas as versões passam a incluir sensores de chuva e luminosidade, faróis de nevoeiro, rádio, retrovisores exteriores elétricos, porta-luvas fechado, jantes de 15 polegadas e proteções na parte interior da carroçaria.

Os novos motores já estão disponíveis em Portugal a partir de 17.480 euros para o Kangoo Express e 21.450 euros para o modelo de passageiros. As versões equipadas com os novos propulsores beneficiam da garantia integral de cinco anos ou 150 mil quilómetros. Por Carlos Moura