Grupos PSA Peugeot Citroen e Toyota vão lançam novos comerciais para transporte de passageiros

A PSA Peugeot Citroën e a Toyota Motor Corporation desenvolveram novos veículos para o transporte de pessoas, que serão apresentados no Salão Automóvel de Genera, em março de 2016, estando prevista a sua comercialização até ao final do primeiro semestre. Os modelos irão ser introduzidos no mercado como Citroën Spacetourer, Peugeot Traveller e Toyota Proace, e estarão disponíveis em versões Combi, para utilização particular, e em versões Navette, para uso profissional. Os dois grupos confirmam, deste modo, a continuidade do seu acordo de cooperação assinado em 2012.

Citroën Spacetourer

“Estamos muito satisfeitos em anunciar hoje estes três novos veículos, nascidos da cooperação entre a Toyota Motor Europe e a PSA Peugeot Citroën. Este acordo permitiu-nos desenvolver uma nova base de veículos eficiente, para oferecer aos nossos clientes de todo o mundo produtos modernos e particularmente competitivos nos seus segmentos.”, afirmou Patrice Lucas, Diretor de Programas e de Estratégia da PSA Peugeot Citroën.

“Estamos muito satisfeitos que a colaboração que iniciámos em 2012 com a PSA Peugeot Citroën permita hoje o nascimento da nova geração do Toyota Proace,”  disse Johan van Zyl, Presidente e CEO da Toyota Motor Europe. «As equipas trabalharam a fundo, em conjunto e ao nível de cada marca, pelo que tenho certeza que o nosso novo Proace e todas as suas variantes irão enriquecer a gama de veículos robustos e duráveis que os nossos clientes esperam da Toyota.»

Peugeot Traveller

Os modelos Toyota Proace baseiam-se, desde 2013, na atual geração dos modelos Peugeot Expert e Citroën Jumpy. O acordo assinado em 2012 previa, também, o desenvolvimento conjunto da próxima geração de veículos e que esta cooperação se estenderia para além de 2020.

Toyota Proace

Para ambos os grupos, o objetivo desta colaboração é oferecer um produto competitivo nos segmentos de veículos comerciais ligeiros, de média dimensão, de navettes e de Combis, graças à otimização dos custos de desenvolvimento e de produção. Os modelos são produzidos na fábrica da PSA Peugeot Citroën de Sevelnord, Valenciennes, em França.

A Toyota Motor Europe participou nos custos de desenvolvimento e de investimento industrial destes novos veículos, que partilham todas as características técnicas, motores e equipamentos. Diferenciam-se em termos de estilo, inscrito no universo da imagem de cada marca. Por Carlos Moura

Jumper, Ducato e Boxer renovados

 Os grupos Fiat e PSA – Peugeot Citroën renovaram as suas gamas de veículos comerciais ligeiros com pesos brutos entre as 2,8 e as 3,5 toneladas: Citroën Jumper, Fiat Ducato e Peugeot Boxer. Aqueles três modelos são produzidos em Itália, na fábrica de Sevel Sud, em Val di Sangro.

Os renovados modelos integram as mais recentes tendências de estilo de cada uma das marcas, que incluem novas grelhas, novas assinaturas de luzes frontais e projetores de vidro transparentes, e luzes diurnas. Na traseira, o pará-choques está localizado numa posição mais baixa para facilitar as operações de carga e descarga. As luzes traseiras, por sua vez, estão colocadas em posição elevada e na vertical.

Os novos furgões grandes da Citroën, Fiat e Peugeot estão disponíveis em quatro comprimentos de carroçaria, três distâncias entre-eixos, três alturas, oferecendo volumes útieis de carga entre os 8 e os 17 m3. As gamas serão constituídas por furgões fechados e vidrados, chassis-cabina simples e dupla, com três e sete lugares, respetivamente, além de versões para transformação pelos carroçadores – chassis despidos, cabina dupla. Para facilitar as operações de carga e descarga, as portas laterais deslizantes possuem uma largura máxima de 1,25 m e as portas traseiras apresentam uma altura máxima de 2,03 m. As portas traseiras abrem a 96º, sendo extensível a 180º através de um tirante escamoteável, podendo, em opção, alcançar os 270º. A altura ao solo situa-se entre os 49,3 e os 60,2 cm.

Os novos Citroën Jumper, Fiat Ducato e Peugeot Boxer vêm equipados com rádios com leitor de MP3, entrada USB, e ligação Bluetooth.

Em termos mecânicos são propostas motorizações diesel com 110 cv, 130 cv, 150 cv e 180 cv, associadas a caixas manuais de seis velocidades. Os motores de 130 e 150 cv podem receber tecnologia ‘Start & Stop’, que permite obter um ganho no consumo de combustível de 0,5/100 km em percurso urbano relativamente às mesmas versões sem aquele dispositivo. Por Carlos Moura 

Peugeot e Citroën estreiam pequenos furgões elétricos em Hannover

O Grupo PSA Peugeot Citroën vai apresentar um novo veículo comercial elétrico que se destina a concorrer com o Renault Kangoo ZE. Direcionados para os clientes profissionais, os novos Citroën Berlingo Electric e Peugeot Partner Electric irão ser apresentados no Salão de Veículos Comerciais de Hannover. As novas propostas mantêm todas as outras caraterísticas das respetivas gamas, oferecendo um volume de carga até 4,1 m3 e uma capacidade de carga de 675 kg.

A marca Citroën, recorde-se, já tem uma tradição de 20 anos na produção de veículos elétricos, incluindo o C15, C25 e a primeira geração do Berlingo. Os novos produtos deverão entrar em comercialização no segundo trimestre de 2013. Por Carlos Moura

Citroën Berlingo e Peugeot Partner recebem motor de 115 cv

Os pequenos furgões da PSA Peugeot Citroën - Berlingo e Partner - receberam uma nova motorização 1.6 HDI de 115 cv, que se veio juntar às de 75 e 90 cv. Com um binário de 270 Nm oferece melhores prestações quando carregado, sem penalizar o consumo de combustível, que é de 5,3 l/100 km em ciclo misto, nem as emissões de dióxido de carbono (139 g/km).

Construído a partir da plataforma do Citroën C4 Picasso / Peugeot 308, o Berlingo Van e o Partner Van proporcionam aos utilizadores um compromisso interessante conforto-comportamento. Com uma capacidade de carga de 3,7 m3 (ou 4,1 m3 na versão longa), oferece uma carga útil até aos 890 quilogramas, acolhendo com facilidade duas paletes. O acesso ao compartimento de carga faz-se por duas portas traseiras assimétricas ou por portas laterais deslizantes. Por Carlos Moura